Làmpada de bicicleta davantera: tipus, característiques, muntatge

Làmpada de bicicleta davantera: tipus, característiques, muntatge

La llum frontal de la bicicleta és un accessori que convé equipar totes les bicicletes de dues rodes. Al cap ia la fi, aquesta configuració garanteix la seguretat no només del conductor, sinó també d’altres participants en el trànsit proper. L’ampli assortiment de fars es presenta al mercat modern, tant en el pressupost com en les versions cares. Per a la selecció òptima del model, s’han de tenir en compte la categoria de la bicicleta, les característiques de disseny de l’element lleuger i els matisos operatius. Considereu els tipus i les característiques d’aquests productes.

Llums de bicicletes

Elements estructurals

Els detalls estructurals principals de la llum davantera de la bicicleta són:

  • part del cos;
  • element d’alimentació;
  • unitat òptica lleugera;
  • detalls de gestió

El far de la bicicleta està fabricat amb vidre resistent al calor de plàstic d’alta resistència. Les carques modificacions estan equipades amb un carcassa d’alumini anoditzat. Per evitar la pols i la humitat, el disseny proporciona segells de cautxú a les juntes i a les parts de control.

Llum LED de bicicleta davantera

Optptica i reflectors

L’òptica dels llums de la bicicleta davantera està enfocada a centrar el flux lluminós. En els sistemes considerats, s’utilitzen dues varietats d’aquestes estructures. El primer d’ells són reflectors de tipus reflex, que tenen una configuració de bol a la part central amb una font d’alimentació lumínica. Els reflectors estan protegits de la pols i la humitat mitjançant vidres plans.

Mitjançant un reflector, un feix de llum d’una làmpada es forma en un feix d’una determinada configuració. Molt sovint, la il·luminació reflex és un punt lluminós al centre amb dispersions de reflexions als costats. Aquests elements són de tipus llis i amb textura. En el primer cas, el flux lluminós s’alimenta a una distància més gran, en el segon – es redueix, però de manera més uniforme.

La segona opció són lents que formen un feix de llum a causa d’una varietat de formes. El corrent pot ser en forma de punt rodó, no tenir un centre pronunciat, ni produir un feix estret sense flames als costats.

Far davant d’una bicicleta

Finalitat i funcionalitat

L’objectiu de la làmpada de la bicicleta depèn del tipus d’accessori (frontal o posterior). Les modificacions frontals s’utilitzen per il·luminar la pista que hi ha al davant de la bicicleta, així com una llum del marcador.

El far ha de tenir un grau d’il·luminació suficient, permetent una resposta puntual als obstacles que s’aconsegueixin i proporcionin les maniobres necessàries a les fosques. La velocitat de moviment estimada, tenint en compte el flux lluminós, és de 25 km / h. L’element ha de garantir la visibilitat de la carretera a uns 5-30 metres davant del volant.

Varietats

Els accessoris en qüestió es divideixen en diversos grups:

  1. Llanternes de bicicletes LED. Els avantatges d’aquestes peces inclouen un indicador d’alta lluminositat, rendibilitat, immunitat a la tensió mecànica i una llarga vida útil.
  2. Models halògens. El disseny de les lluminàries està enfocat a crear un flux de llum direccional. La configuració de la làmpada és un matràs amb vapors de brom o de iode.
  3. Llanterna d’un casc. Un accessori similar s’adjunta a un casc esportiu amb l’ajut de cintes especials, que permet dirigir el feix en la direcció correcta.
  4. Dinamo En aquest cas, el dispositiu funciona des d’un generador o amb una funda dinàmica. Els “halògens” o els LED actuen com a fonts de llum.
  5. Versions làser. La tasca d’aquest element és garantir la màxima seguretat, ja que proporciona dues tires de llum a banda i banda.
  6. Llanternes portàtils per a bicicletes són molt mòbils, versàtils, fàcils d’enganxar.

Separació de potència

Els elements lleugers considerats es divideixen en les categories següents:

  1. Els dispositius de treball estan dissenyats per conduir en temps ennuvolat i crepuscular. El rang de treball d’un dispositiu no supera els cinc metres.
  2. Els productes de potència mitjana estan dissenyats per a la il·luminació de la calçada d’uns 25-30 metres, s’utilitzen per patinar nocturn.
  3. Potents llums de bicicletes del davant poden il·luminar el camí fins a una distància de fins a 150 metres. S’adapten perfectament per desplaçar-se per terreny poc visible i fora de la ciutat.
    Llums de bicicletes

Criteris de selecció

El seu punt clau a l’hora d’escollir un element lleuger per a una bicicleta és el seu propòsit. Per conduir per la ciutat necessitareu un far amb un bon reflex als costats. Per a visites freqüents fora del poble, és millor comprar dispositius amb un feix estret de llum, per tal d’evitar enlluernar als vianants, ciclistes o conductors.

També presteu atenció a:

  1. El flux de llum, que determina la quantitat total de l’indicador produït sense escampar-se. Aquest paràmetre es mesura en lumens; 700-900 lm són suficients per a un far de la bicicleta.
  2. Angle dispersat. Com més ampla sigui aquesta característica, millor. El flux de llum ha de ser uniforme, sense concentrar-se una taca al centre. L’angle de dispersió mínim és de 125 graus.
  3. El grau d’il·luminació. Aquest important paràmetre, mesurat en lux, és responsable de la relació de la potència del flux de llum amb la superfície conreada (en metres quadrats).
  4. La taxa de fuites és responsable de la resistència a l’aigua, ha de complir les normes IPX. Els fabricants líders en aquesta característica distingeixen les marques d’IPX6 a IPX8.
  5. Període de funcionament. El treball mitjà d’un far de la bicicleta amb LED és de fins a 12 hores, i s’analitzen els anàlegs de la làmpada durant 3-4 hores.

Dirigir una llum de la bicicleta

Els suports dels dispositius en qüestió estan fets de silicona o plàstic. Segons el tipus de fixació, es divideixen en varietats elàstiques, desmuntables, de muntatge i usables.

Les variacions elàstiques serveixen per fixar llums auxiliars i retolables. El disseny és un cinturó fabricat en silicona o material goma. Entre els avantatges d’aquesta versió s’inclou la velocitat d’instal·lació, i entre els menys – un grau d’afecció fiable, desgast ràpid i susceptibilitat als extrems de temperatura.

Llum de la bicicleta del davant

Les modificacions de muntatge són claudàtors, l’avantatge dels quals és la fixació fiable de l’element d’il·luminació. Inconvenients: certa dificultat per instal·lar aquest disseny i substituir elements en cas d’avaria.

Els porta-bicicletes extraïbles són l’opció mitjana entre les modificacions anteriors.


Deixa un comentari

L'adreça electrònica no es publicarà. Els camps necessaris estan marcats amb *