El camí de Novitsky Leonid va començar a la regió de Chelyabinsk, a la petita ciutat de Korkino. Nascut l’1 de juliol de 1968. A més de curses, es dedica a negocis. Inicialment es dedicava a la revenda i després i a la producció. En la seva autobiografia explica com era de difícil acumular capital. L’acumulació de capital es va produir als anys 90.

A la matinada d’una carrera esportiva

El 2002, Leonid va decidir provar-se com a navegant a les curses a Bielorússia. Immediatament després del final de la cursa, es va obsessionar amb la velocitat. Un any després, Leonid Borisovich va aixecar la copa del guanyador de la República de Bielorússia en un procés de jeep sobre el seu cap. De fet, es tracta d’una cursa jeep en un terreny tancat i accidentat. Els obstacles poden ser artificials o naturals. El 2005 Oleg Tyupenkin es va incorporar a l’equip. Es va convertir en el seu navegador. Van passar molts anys amb ell de costat. El mateix any, la tripulació esperava un triomf: es van convertir en els amos de la Copa de Rússia. Això significava que era hora de preparar-se per a tornejos estrangers.

L’inici d’una carrera internacional

A finals de 2005, Novitsky Leonid Borisovich va actuar a les batudes de ral·li als Emirats Àrabs Units. Novitsky va parlar d’aquesta carrera, de guanyar experiència a través d’un seriós turment. Yuri i Oleg van quedar enganxats a les trampes de sorra situades entre les dunes, van sortir d’allà durant hores durant una calor terrible a un lloc on no hi ha cap ombra. No van saber muntar entre les dunes, quins obstacles els esperaven. Simplement van anar “a través del dolor”, mentre van rebre una muntanya d’experiència. Al final, van arribar a la meta i no van poder creure la seva felicitat. A més, van aconseguir un bon resultat, van arribar al vuitè lloc. A partir d’aquesta història es fa visible la força dels personatges d’Oleg i Yuri.

La carrera de Leonid Borisovich tot just començava. Un any després, a l’equip de Tecnosport italià de Dakar 2006, va acabar en el 25è lloc. Va ser un èxit, ja que ningú va actuar millor que ell a l’equip.

El 2007, el motor va participar de nou en la manifestació de Dakar. Va millorar el resultat de l’any passat i va ocupar el 20è lloc. El 2007 va ser un any aclaparador per a Leonid Borisovich, més tard es va convertir en campió de batxillerat.

Un any després, la tripulació russa va rebre una oferta per parlar de l’equip alemany de BMW X. No rebutgen aquestes ofertes. Leonid va mostrar el vuitè resultat a la manifestació de Dakar del 2009.

Terrible accident

01/05/2009, la famosa tripulació va tenir un accident. Va passar a Tunísia. Leonid i Oleg van jugar el paper d ‘”oberts”. És a dir, el primer a sortir a l’autopista. Això va suposar algunes dificultats. No hi havia cap senyal de seguir.

Al cap d’uns 10 minuts, el cotxe va volar de la pista a gran velocitat. Va revertir-se diverses vegades a causa de la qual cosa els dos membres de la tripulació van rebre ferides greus. Segons Leonid, la responsabilitat de l’accident recau completament en ell. En el procés de l’accident, Leonid Novitsky va ser aixafat per un raspall i el braç de Tyupenkin es va esquinçar. Van ser immediatament traslladats a l’hospital de Tunísia.

La medicina d’un país africà no està al màxim nivell, de manera que tres dies després una tripulació mèdica va volar després d’ells i els va portar a Alemanya malgrat que la tripulació no tenia visat. Diuen que aquest tema es va decidir directament amb Angela Merkel. A Alemanya, la tripulació va rebre assistència qualificada. Tyupenkin Oleg tenia una mà cosida i li va restablir la circulació sanguínia. Però, malauradament, a causa de les terminacions nervioses mortes, el braç ja no podia funcionar.

Leonid va ser tractat a Moscou. Després de la restauració, va sorgir la pregunta: Leonid continuarà la seva carrera? A més de lesions físiques, Leonid va rebre un traumatisme psicològic greu. Inicialment, ni tan sols podia muntar al seient del passatger. Però a poc a poc Leonid Novitsky va aconseguir superar-se i continuar la seva carrera a la manifestació.

Evidentment, Oleg Tyupenkin ja no podria ser el navegant de Yuri. Va ser substituït per Andrés Schulz.

La corona d’una carrera

El debut d’aquesta tripulació va tenir lloc el 2009. I de seguida els socis van guanyar premis, cosa que, per descomptat, va tenir un èxit enorme. Després d’això, Leonid va dir: “Vence dues vegades el que es derrota.”

Un any després, Leonid i Andrés van mostrar l’onzè resultat. Però també es va convertir en el primer del món en incursions en ral·li. Leonid és el primer pilot rus que va aconseguir aquest resultat.

El 2011, la tripulació va aconseguir molts èxits esportius. Van mantenir la Copa del Món a casa. Sembla que no hi ha res millor, però l’any 2012 amb més èxit de carrera va ser el 2012.

I a la manifestació de Dakar de 2012, Leonid Novitsky es va mostrar molt bé a la primera fase de la cursa i es va ocupar el primer lloc a la marató. Aquest és el màxim assoliment entre els motoristes russos.

Retorn meravellós

Cal destacar un altre fet fascinant. El 2012, al ral·li de Dakar al Marroc, Leonard Novitsky i Oleg Tyupenkin van tornar a formar equip. El duet va tornar a agradar als aficionats al ral·li amb la seva actuació. D’acord amb els resultats d’una esgotadora cursa, van ocupar el 2n lloc. El resultat més excel·lent, donat el nivell d’oposició.

Aquí hi ha una carrera que va resultar ser el corredor de Novitsky Leonid. Entre els aficionats, Leonid té un sobrenom del qual et pots sentir orgullós: l’emperador del desert, rebut pel seu amor pel camp africà. Leonid va tenir moments molt difícils en la seva carrera, amb els quals va afrontar gràcies a un nucli potent. Gràcies a ell, Novitsky Leonid va continuar actuant a la manifestació després d’un terrible accident.